Дата публикации - 05.08.2022

Как поменять сальник на ГУРе КамАза?

Грамотное обслуживание техники – это своевременная замена сальников. Они обеспечивают герметичность в системе технических жидкостей, что исключает их утечку и как следствие, преждевременные поломки. При проведении ремонта можно выполнить и сопутствующие работы, заменив расходники. Для этого может потребоваться топливный, масляный или воздушный фильтр для грузового автомобиля, заказать все можно у нас по доступной цене. Мы поставляем только качественные комплектующие и запчасти по доступным ценам.

Замена сальника гидроусилителя рулевого управления (ГУР) на КамАзе – простая задача, если к ее выполнению подходит ответственно. Нужно изучить матчасть со всеми тонкостями демонтажа и установки, после чего можно приступать к работам. В этой статье мы предоставим инструкции и заострим внимание на основных сложностях, с которыми можно столкнуться при выполнении операций.

Условия, при которых меняется сальник ГУРа

Причина одна – появление течи, при котором сальник теряет свою герметичность. В результате жидкость ГУРа начинает выходить за пределы системы, что и становится видно по подтекам. Сначала появляются небольшие пятна, а если замена не была выполнена: становится видна течь в виде капель.

Происходит это по двум причинам:

Естественный износ – когда резина изнашивается согласно выработке. Это самый распространенный случай и решить вопрос здесь можно плановой заменой.
Люфт вала – появление этой неисправности говорит о более серьезной поломке, при которой повреждение сальника является следствием износа подшипников. Чаще всего они нуждаются в замене вместе, при сильной выработке меняется и сам вал.

Точно определить причину можно при осмотре – если отсутствует люфт вала и на нем нет видимых повреждений, меняется только уплотнитель. Полноценную диагностику лучше доверить профессионалам, либо провести ее самостоятельно, аккуратно очистив стык от загрязнений, которые обычно появляются из-за прилипания пыли к жидкости ГУРа.

Замена сальника

Прежде чем приступать к работам, следует заказать новый уплотнитель, подобрав его по штатным размерам. Лучше отдавать предпочтения проверенным поставщикам, что исключает риск приобретения подделок. Наш интернет магазин предлагает оригинальную брендовую продукцию по доступным ценам.

Для работ потребуется съемник стопорного кольца, две плоские отвертки, молоток и набор ключей для снятия вала. Для запрессовки потребуется стальная труба, которая должна быть чуть меньше внешнего диаметра уплотнителя. Лучше работать в условиях мастерской, поскольку для некоторых задач будет нужен пистолет для подачи сжатого воздуха.

Алгоритм замены сальника на ГУРе КамАза:

используя ключи, откручиваем карданный вал и отводим его в сторону;
при помощи съемника аккуратно демонтируем стопорное кольцо;
двумя пластиковыми отвертками снимаем железную шайбу;
под ней находится резиновая шайба, которую также нужно снять;
аккуратно отвертками снимаем старый сальник;
устанавливаем новый, запрессовку проводим старым сальником и стальной трубой;
сборку проводим в обратной последовательности.

Одна из самых частых ошибок, которую допускают новички – повреждение вала, который обжимается кольцом уплотнителя. Также не стоит повреждать посадочное гнездо. В обоих случаях нарушится герметичность и появится утечка масла. Нередко при таких ситуациях из-за недостаточной квалификации мастера принимают решение о замене сальника, но такой ремонт абсолютно бесполезен.